Direksiyon Yağı Seviyesi Nasıl Kontrol Edilir

Kısa cevap: Motor soğukken kaputu açın, üzerinde direksiyon simgesi bulunan küçük hazneyi bulun ve haznenin yan yüzeyindeki MIN–MAX çizgilerine bakın. Sıvı seviyesi bu iki çizginin arasındaysa sorun yoktur. Kapağın altında çubuk varsa kapağı açıp silin, tekrar takıp çıkarın ve çubuktaki ize bakın. Seviye düşükse aracınızın el kitabında belirtilen tipteki direksiyon yağından azar azar ekleyin. Ancak unutmayın: bu sistem kapalı bir devredir, yağ normalde eksilmez. Eksiliyorsa mutlaka bir kaçak vardır.

Önce Aracınızın Direksiyon Tipini Belirleyin

Kontrole başlamadan önce yanıtlanması gereken bir soru var: aracınızda hidrolik direksiyon mu, elektrikli direksiyon mu var? Son yıllarda üretilen pek çok otomobilde direksiyona destek veren şey bir hidrolik pompa değil, elektrik motorudur. Bu sistemlerde hazne, pompa ve yağ bulunmaz; dolayısıyla kontrol edecek bir seviye de yoktur.

Ayırt etmek zor değil. Kaput altında, motora kayışla bağlı bir pompa ve ona giden hortumlar görüyorsanız sistem hidroliktir. Motor bölmesinde direksiyon simgeli bir hazne yoksa ve kullanım kılavuzunda "elektrikli hidrolik direksiyon" ya da EPS benzeri bir ifade geçiyorsa, kontrol listenizden bu maddeyi çıkarabilirsiniz. Karışık bir üçüncü tip daha vardır: elektro-hidrolik sistemler. Bunlarda pompayı motor değil elektrik çalıştırır ama yine yağ kullanılır, yani hazne vardır.

Hazneyi Bulmak

Hazne genellikle motor bloğunun yanında, kayış kasnaklarına yakın bir noktada durur. Çoğu zaman beyaz veya şeffaf plastiktir; bazı araçlarda ise metal gövdelidir ve içini göremezsiniz. Kapağın üzerinde yuvarlak bir direksiyon simgesi ya da "Power Steering Fluid" yazısı bulunur. Fren hidroliği haznesiyle karıştırmak kolaydır, bu yüzden simgeye dikkatle bakın. İki sıvı birbirinin yerine kesinlikle kullanılamaz.

Adım Adım Seviye Kontrolü

1. Aracı düz bir zemine park edin. Eğimli yerde okunan seviye yanıltıcı olur.
2. Motoru durdurun ve el frenini çekin.
3. Şeffaf hazne varsa doğrudan yandan bakın. Çoğu haznede "COLD" ve "HOT" olmak üzere iki ayrı ölçek bulunur. Motor soğukken COLD, çalıştıktan sonra sıcakken HOT işaretini esas alın.
4. Metal veya opak hazne varsa kapağı çevirerek açın. Kapağın altındaki kısa çubuğu temiz bir bezle silin, kapağı yerine oturtup tekrar çıkarın ve ıslanan seviyeye bakın.
5. Sıvının rengine ve kokusuna da dikkat edin. Sağlıklı direksiyon yağı berrak kırmızı, pembe veya açık kehribar tonundadır.

Seviye Düşükse Ne Yapmalı

Önce eksilme miktarını değerlendirin. Birkaç milimetrelik fark normal sayılabilir; MIN çizgisinin altına inmişse ciddiye alın. Ekleme yaparken şu sıraya uyun:

• Doğru sıvıyı seçin. Bazı araçlar özel direksiyon yağı, bazıları ise otomatik şanzıman sıvısı (ATF) ister. Kullanım kılavuzu veya hazne kapağının üzerindeki yazı size doğru tipi söyler. Yanlış sıvı, keçeleri şişirip kalıcı kaçak yaratabilir.
• Huni kullanın ve azar azar dökün. Her seferinde biraz ekleyip seviyeyi tekrar okuyun. Fazla doldurmak, sıvı ısınıp genleştiğinde taşmaya yol açar.
• Hava alın. Ekleme sonrası motoru çalıştırın, direksiyonu sonuna kadar sağa ve sola birkaç kez çevirin, sonra seviyeyi yeniden kontrol edin. Bu sırada duyulan kısa süreli ses hava kabarcıklarından kaynaklanır.

Kaçağın Kaynağını Aramak

Kapalı bir sistemde sıvı kaybolmaz. Eksiliyorsa gideceği bir yer bulmuş demektir. Aracı gece boyunca temiz bir karton üzerine park edip sabah lekeye bakmak en basit yöntemdir. Kırmızımsı, yağımsı bir iz direksiyon sistemini işaret eder. Sonrasında pompanın gövdesini, hazneden çıkan basınç hortumunun uçlarını ve direksiyon kutusunun körüklerini elle yoklayın. Körüklerin içi sıvıyla dolmuşsa kutu keçesi geçirmeye başlamıştır ve bu, ekleyerek geçiştirilecek bir durum değildir.

Uyarı İşaretleri

Kontrol Sıklığı ve Alışkanlık Haline Getirmek

Ayda bir kez, motor yağı çubuğuna bakarken direksiyon haznesine de göz atmak yeterlidir. Bu kontrolü tek başına yapmak yerine, kaput altındaki diğer sıvılarla birlikte tek seferde halletmek çok daha pratiktir; motor yağı, soğutma suyu, cam suyu ve fren hidroliğini kapsayan bir su seviyeleri kontrol listesi çıkarıp beş dakikanızı ayırabilirsiniz. Uzun yola çıkmadan önce ve mevsim geçişlerinde bu turu tekrarlamak iyi bir alışkanlıktır.

Sıvının kendisi ise ömür boyu dayanmaz. Isı ve basınç altında zamanla özelliğini yitirir,